反應(yīng)釜減速機(jī)漏油的解決方法
(1)調(diào)整法：通過(guò)調(diào)整液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓，減少系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，減小軸承孔與軸頸之間的空隙，以減少設(shè)備遍地因?yàn)橐缌鬟^(guò)大而導(dǎo)致的滲漏。調(diào)整刮油設(shè)備，例如毛氈的松、緊、高、低，用以打敗因刮油設(shè)備失效而導(dǎo)致的漏油疑問(wèn)。在治漏過(guò)程中，首先應(yīng)思考通過(guò)調(diào)整來(lái)進(jìn)行治漏，只需在有關(guān)零件協(xié)作聯(lián)絡(luò)正確的基礎(chǔ)上，再采用其他方法辦理才為合理。
(2)緊固法：通過(guò)緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，能夠消除因聯(lián)接部位松動(dòng)而導(dǎo)致的漏油表象。一般在治漏過(guò)程中，應(yīng)留意查看各聯(lián)接部位的緊固情況。往常維護(hù)維護(hù)中，操作者也有必要留意這個(gè)疑問(wèn)，需求做到發(fā)現(xiàn)松動(dòng)部位，當(dāng)即進(jìn)行緊固，以避免發(fā)生漏油表象，或發(fā)生其他意外缺點(diǎn)與事端。
(3)疏通法：保證回油疏通是辦理漏油的重要方法。在回油通道上，若是回油孔過(guò)小、布局不合理、被污物堵住，應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)展，打掃污物，進(jìn)行疏通，或許添加新的回油孔槽管路。油路疏通了，就減少了潤(rùn)滑油滲漏的機(jī)遇。
(4)封涂法：關(guān)于管接頭，箱體接縫處能夠涂改封口膠進(jìn)行密封緊固，以消除滲漏表象。用封涂法進(jìn)行治漏具有方法簡(jiǎn)略、效果明顯、本錢(qián)賤價(jià)、適應(yīng)性廣的特征。一般工廠有70～80%的設(shè)備都可不一樣程謀選用封涂法進(jìn)行治漏。
(5)修補(bǔ)法：例如，箱蓋聯(lián)絡(luò)面不嚴(yán)密的應(yīng)進(jìn)行刮研修補(bǔ)。因?yàn)橛凸芾瓤诓贿m合而構(gòu)成管接頭處漏油的時(shí)分，應(yīng)對(duì)油管喇叭進(jìn)行修補(bǔ)。液壓潤(rùn)滑操控系統(tǒng)元件有時(shí)因?yàn)槌霈F(xiàn)毛刺、拉傷、變形時(shí)，或構(gòu)成外部漏油，或構(gòu)成內(nèi)部漏油表象。一般疑問(wèn)不大時(shí)，也能夠通過(guò)修補(bǔ)法打掃這種情況下構(gòu)成漏油缺點(diǎn)。
(6)堵漏法：特別關(guān)于存在砂眼、透孔的鑄件能夠選用堵的方法進(jìn)行治漏，例如用環(huán)氧樹(shù)脂堵塞箱體砂眼或許被打透的螺釘孔效果還比較好。別的堵漏時(shí)還能夠選用鉛塊等物進(jìn)行堵塞。
(7)換件法：當(dāng)設(shè)備漏油是因密封件磨損、有關(guān)件損壞而又不能修正時(shí)，應(yīng)進(jìn)行替換。換件時(shí)應(yīng)留意新?lián)Q件與相配件要堅(jiān)持適合的協(xié)作聯(lián)絡(luò)。避免原有的反應(yīng)釜減速機(jī)漏油疑問(wèn)處理了，新的漏油疑問(wèn)又出現(xiàn)。
(8)改造法：在治漏過(guò)程中，有時(shí)還需要通過(guò)改進(jìn)密封材料，改動(dòng)緊固方法，變換潤(rùn)滑介質(zhì)，變革回油方位，改進(jìn)防漏方法等，消除設(shè)備存在的滲漏表象。用改造法進(jìn)行治漏的方法許多，一般應(yīng)留意不要影響設(shè)備的正常工作，不能損壞設(shè)備原有的強(qiáng)度和剛度，特別選用添加回油槽，擴(kuò)展螺釘孔、加置接油盤(pán)等方法時(shí)，要留意這個(gè)疑問(wèn)。
